O2 Logi - prośba o rzucenie okiem

[jendrek71.71]

Energia pracy wałków w skrzyni biegów mieszając olej i napędzając półosie-koła jest większa od bezwładności kół i dlatego koła obracają się. Tak się dzieje

ok czyli wszystko jest w porządku i nie ma się czym przejmować.
Dzięki

[GieBe]

O2 Logi - prośba o rzucenie okiem

Koledzy, jak w temacie. Prośba o rzucenie fachowym okiem na poniższe logi

Grupy: 003 - http://vaglog.rtnet.pl/skoda_83367.html
Grupy: 008 - http://vaglog.rtnet.pl/skoda_83368.html
Grupy: 010 - http://vaglog.rtnet.pl/skoda_83369.html
Grupy: 011 - http://vaglog.rtnet.pl/skoda_83370.html
Grupy: 001 - http://vaglog.rtnet.pl/skoda_83371.html
Grupy: 004 - http://vaglog.rtnet.pl/skoda_83372.html

Dorwałem się do kabelka i VCDSa i chciałbym sprawdzić czy coś przypadkiem nie kuleje.
Mam wyraźne odczucie, że auto zaczyna dynamicznie przyśpieszać dopiero po przekroczeniu 2,5tys. obrotów, a chyba powinno zrywać asfalt trochę wcześniej? Wkręca się ładnie na obroty ale uderzenie po plecach czuję dopiero po 2,5k.

[alxxx]

Jeszcze mógłbyś statycznie 018 i 023

[german81]

masz problem z utrzymaniem cisnienia doładowania z górnym zkresie obrotów .po logach podejrzewał bym przycinajaca sie geometrie sprawdz jak pracuje sztanga czy pracuje płynie bez zaciec w całym zakresie pracy , synhronizacia do porawy bo jest za bardzo na - powino byc 0. zrób jeszcze logi staczyczne z bloku 13 18 23 4

[octII]

Re: O2 Logi - prośba o rzucenie okiem

Mam wyraźne odczucie, że auto zaczyna dynamicznie przyśpieszać dopiero po przekroczeniu 2,5tys. obrotów, a chyba powinno zrywać asfalt trochę wcześniej? Wkręca się ładnie na obroty ale uderzenie po plecach czuję dopiero po 2,5k.

Mam podobnie...

[GieBe]

Jeszcze mógłbyś statycznie 018 i 023

zrób jeszcze logi staczyczne z bloku 13 18 23 4

Dziwne, u mnie nie ma tych bloków. Wchodzę w Basic Settings, wpisuję grupę i Error w okienkach, not available. Może robię coś źle?
Sztanga była ruszana, chodzi płynnie.

[natash]

masz problem z utrzymaniem cisnienia doładowania z górnym zkresie obrotów .po logach podejrzewał bym przycinajaca sie geometrie sprawdz jak pracuje sztanga czy pracuje płynie bez zaciec w całym zakresie pracy , synhronizacia do porawy bo jest za bardzo na - powino byc 0. zrób jeszcze logi staczyczne z bloku 13 18 23 4

Z tą synchronizacją to różnie bywa po poprawieniu, dużo czytałem na ten temat, bo sam mam na "-"

[alxxx]

Dziwne, u mnie nie ma tych bloków. Wchodzę w Basic Settings, wpisuję grupę i Error w okienkach, not available. Może robię coś źle?
Sztanga była ruszana, chodzi płynnie.

Nie musisz przez BS, normalnie meas block.

Uderzenie mocy czuć jak z 1 ruszasz? może wielka turbo dziura :twisted:

[GieBe]

Nie musisz przez BS, normalnie meas block.

I na postoju na jałowym?

Uderzenie mocy czuć jak z 1 ruszasz? może wielka turbo dziura :twisted:

Czuję... powyżej 2,5tys. Wcześniej to tylko silnik warczy jakby chciał wypluć tą moc ale mu słabo idzie. :P

[alxxx]

Tak na biegu jałowym bez dotykania gazu zaloguj. 013,018,023

[przemik]

Faktycznie regulacja cisnienia doladowania kuleje minimalnie na wysokich obrotach.
Moze to byc spowodowane przycinającą sie zmienną geometrią w sprezarce.
ALE...
Fura ma pełną moc... w całym zakresie obrotów i oprocz dynamicznej jazdy nic bym z tym nie robil.
Kąta synchro nie rusz.... jest OK.
Wykonaj logi statyczne zwykle na rozgrzanym motorze - 001,003,004,007,013,018 i 023

Pozdrawiam

[GieBe]

Zrobiłem

Grupy: 018 - http://vaglog.rtnet.pl/skoda_83409.html
Grupy: 003 - http://vaglog.rtnet.pl/skoda_83410.html
Grupy: 013 - http://vaglog.rtnet.pl/skoda_83411.html
Grupy: 001 - http://vaglog.rtnet.pl/skoda_83412.html
Grupy: 007 - http://vaglog.rtnet.pl/skoda_83413.html
Grupy: 023 - http://vaglog.rtnet.pl/skoda_83414.html
Grupy: 004 - http://vaglog.rtnet.pl/skoda_83415.html

[ernestowski]

przemik jak widać u GieBe w grupie 023 są bardziej dodatnie BIPy. niż w naszych silnikach. A pompowtryski mamy tego samego typu.
Jak myślisz skąd się bierze różnica? Na necie znalazłem też kilka innych przypadków, w których w silnikach BJB są ujemne BIPy.

[przemik]

No taki urok motoru... tak ECU polewa po pompkach... nie wszystkie BiP są w "minusie"... ale nie ma tez powodów do niepokoju.